Versiuni disponibile în China
La hibrizi, puterea din tabel e a motoarelor electrice, iar autonomia e cea electrică, pe ciclul chinezesc CLTC.
Fișă tehnică și dotări
Date pentru versiunea 2026 NIO ET9 Electric 102 kWh 620 km. Celelalte versiuni diferă prin motorizare, baterie și dotări; îți trimitem fișa exactă pentru exemplarul ales.
Informații generale
| Marcă | NIO |
|---|
| Model | ET9 |
|---|
| Producător | NIO |
|---|
| Versiune | 2026 NIO ET9 Electric 102 kWh 620 km |
|---|
| Data lansării | 07.01.2026 |
|---|
Parametri de bază
| Categorie | Autoturism de lux, clasă mare |
|---|
| Combustibil | Electric |
|---|
| Structură caroserie | Autoportantă |
|---|
| Caroserie | Sedan |
|---|
| Număr de uși | 4 |
|---|
| Număr de locuri | 4 |
|---|
| Configurație caroserie | Sedan, 4 uși, 4 locuri |
|---|
| Viteză maximă (km/h) | 220 |
|---|
| Accelerație 0–100 km/h, date producător (s) | 4,1 |
|---|
| Coeficient aerodinamic (Cd) | 0,243 |
|---|
| Putere maximă (kW) | 520 |
|---|
| Cuplu maxim (Nm) | 700 |
|---|
Baterie și autonomie
| Tip baterie | Litiu-ion ternară (NCM) |
|---|
| Capacitate baterie (kWh) | 102 |
|---|
| Consum de energie (kWh/100 km) | 17 |
|---|
| Producător celule baterie | CATL |
|---|
| Încărcare rapidă | Da |
|---|
| Autonomie CLTC (km) | 620 |
|---|
| Răcire baterie | Cu lichid |
|---|
| Consum echivalent de combustibil (l/100 km) | 1,97 |
|---|
| Putere încărcare rapidă (kW) | 600 |
|---|
Frâne
| Frâne față | Discuri ventilate |
|---|
| Frâne spate | Discuri ventilate |
|---|
| Frână de parcare | Electrică |
|---|
Confort și dotări
| Aer condiționat | Automat |
|---|
| Oglindă retrovizoare interioară | Antiorbire automată, oglindă digitală |
|---|
| Porturi multimedia/încărcare | Type-C |
|---|
| Număr porturi USB/Type-C | 2 față + 3 spate |
|---|
| Iluminare ambientală | 256 de culori |
|---|
| Încărcare wireless telefon | Față, spate |
|---|
| Putere încărcare wireless | 50 W |
|---|
| Tip cheie | Telecomandă, Bluetooth, cheie digitală UWB, NFC/RFID |
|---|
| Acces fără cheie (uși) | Toate |
|---|
| Activare vocală pe zone | 4 zone |
|---|
Dimensiuni
| Lungime (mm) | 5.325 |
|---|
| Lățime (mm) | 2.017 |
|---|
| Înălțime (mm) | 1.621 |
|---|
| Ampatament (mm) | 3.250 |
|---|
| Ecartament față (mm) | 1.731 |
|---|
| Ecartament spate (mm) | 1.758 |
|---|
| Gardă la sol minimă (mm) | 200 |
|---|
| Dimensiuni L × l × h (mm) | 5.325 × 2.017 × 1.621 |
|---|
| Unghi de atac (°) | 17 |
|---|
| Unghi de degajare (°) | 22 |
|---|
| Rază minimă de viraj (m) | 5,45 |
|---|
| Adâncime maximă de vad (mm) | 630 |
|---|
Uși și geamuri
| Geamuri electrice | Față/spate |
|---|
| Oglinzi exterioare | Reglaj electric, pliere electrică, memorie, încălzire, înclinare automată la mers înapoi, pliere automată, antiorbire automată |
|---|
| Geamuri cu acționare one-touch | Toate |
|---|
| Uși cu închidere asistată (soft-close) | Toate ușile |
|---|
| Parasolare geamuri laterale spate | Cu acționare electrică |
|---|
| Oglinzi de machiaj | Șofer (cu lumină), pasager (cu lumină) |
|---|
| Ștergătoare cu senzor de ploaie | Da |
|---|
| Trapă/plafon panoramic | Plafon panoramic fix |
|---|
| Tip deschidere uși | Convenționale |
|---|
Tracțiune
| Tip tracțiune | Două motoare, tracțiune integrală |
|---|
| Tip tracțiune integrală | Electrică |
|---|
Asistență la condus
| Moduri de condus | Sport, Eco, Standard/Confort, Zăpadă, Personalizat |
|---|
| Senzori de parcare | Față/spate |
|---|
| Număr de camere în habitaclu | 2 |
|---|
| Imagini de asistență | Camere 360°, imagine laterală unghi mort |
|---|
| Număr de camere | 11 |
|---|
| Număr de senzori ultrasonici | 12 |
|---|
| Număr de radare cu unde milimetrice | 5 |
|---|
| Număr de senzori LiDAR | 3 |
|---|
| Procesor ADAS | 2× ShenJi NX9031 |
|---|
| Pilot automat | Adaptiv, pe tot intervalul de viteză |
|---|
| Furnizor hărți | Amap |
|---|
| Nivel de asistență la condus | L2 |
|---|
| Procesor sistem multimedia | Qualcomm Snapdragon 8295P |
|---|
| Sistem avansat de asistență la condus | Aquila |
|---|
Motor electric
| Tip motor electric | Față: asincron cu inducție; spate: sincron cu magneți permanenți |
|---|
| Putere totală motoare electrice (kW) | 520 |
|---|
| Cuplu total motoare electrice (Nm) | 700 |
|---|
| Putere maximă motor față (kW) | 180 |
|---|
| Putere totală motoare electrice (CP) | 707 |
|---|
| Cuplu maxim motor față (Nm) | 300 |
|---|
| Putere maximă motor spate (kW) | 340 |
|---|
| Cuplu maxim motor spate (Nm) | 400 |
|---|
| Număr de motoare electrice | 2 |
|---|
| Amplasare motoare | Față + spate |
|---|
Multimedia
| Număr de difuzoare | 35 de difuzoare |
|---|
| Diagonală ecran spate | 8 inchi; opțional: 2 × 14,5 inchi |
|---|
Iluminare
| Fază scurtă | LED |
|---|
| Fază lungă | LED |
|---|
| Tehnologie faruri | Matrix |
|---|
Siguranță
| Airbaguri frontale | Șofer/pasager |
|---|
| Airbaguri laterale | Față/spate |
|---|
| Airbaguri cortină | Față/spate |
|---|
Ecrane și sistem
| Ecran central | LCD tactil |
|---|
| Diagonală ecran central | 15,6 inchi |
|---|
| Comenzi vocale | Sistem multimedia, navigație, telefon, climatizare, geamuri, încălzire scaune, ventilație scaune, masaj scaune |
|---|
| Afișaj computer de bord | Color |
|---|
| Sistem de operare | SkyOS |
|---|
| Memorie sistem (GB) | 16 |
|---|
Scaune
| Tapițerie | Piele naturală |
|---|
| Reglaje scaun șofer | Longitudinal, înclinare spătar, înălțime (4 direcții), sprijin umeri, extensie șezut, suport lombar (4 direcții), fermitate șezut |
|---|
| Reglaje scaun pasager | Longitudinal, înclinare spătar, înălțime (4 direcții), sprijin umeri, extensie șezut, suport lombar (4 direcții), fermitate șezut |
|---|
| Scaune față reglabile electric | Șofer/pasager |
|---|
| Funcții scaune față | Încălzire, ventilație, masaj, difuzoare în tetiere |
|---|
| Memorie scaune | Șofer, pasager, spate |
|---|
| Reglaje scaune spate | Longitudinal, înclinare spătar, suport lombar, sprijin umeri, extensie șezut |
|---|
| Funcții scaune spate | Încălzire, ventilație, masaj, difuzoare în tetiere |
|---|
| Cotieră centrală | Față/spate |
|---|
Direcție
| Material volan | Piele naturală |
|---|
| Reglaj volan | Cu acționare electrică |
|---|
| Servodirecție | Electrică |
|---|
| Selector de viteze | Electronic, pe coloana volanului |
|---|
Suspensie
| Suspensie față | Independentă |
|---|
| Suspensie spate | Independentă, multibraț |
|---|
| Suspensie reglabilă | Reglare amortizare, reglare înălțime |
|---|
Conectivitate
| Rețea mobilă | 5G |
|---|
| Control prin aplicație mobilă | Uși, geamuri, pornire motor, încărcare, climatizare, încălzire volan, încălzire scaune, ventilație scaune, diagnoză vehicul, localizare vehicul, servicii pentru proprietar, programare service |
|---|
Anvelope și jante
| Material jante | Aliaj |
|---|
| Anvelope față | 265/40 R23 |
|---|
| Anvelope spate | 265/40 R23 |
|---|
Transmisie
| Număr de trepte | 1 |
|---|
| Tip transmisie | Automată |
|---|
| Cod transmisie | SST |
|---|
Garanție
| Garanție | 3 ani / 120.000 km |
|---|
| Garanție primul proprietar | 6 ani / 150.000 km |
|---|
Mase și capacități
| Volum portbagaj spate (l) | 544 |
|---|
| Masă proprie (kg) | 2.700 |
|---|
| Masă maximă tehnic admisibilă (kg) | 3.100 |
|---|
| Volum portbagaj față (l) | 105 |
|---|
Întrebări despre NIO ET9
Cât costă un NIO ET9 adus din China în România?
Prețul depinde de versiune, an, kilometri și culoare. Dacă avem modelul în stoc, prețul exemplarului apare mai sus, în caseta de preț. Pentru celelalte, îți trimitem pe WhatsApp oferta completă, la cheie.
În cât timp ajunge mașina?
Aproximativ 60 de zile de la semnarea contractului. Termenul exact îl primești în ofertă.
Pot lua NIO ET9 în leasing?
Da. Lucrăm cu toate firmele de leasing, de exemplu Banca Transilvania, Raiffeisen și BRD, atât pentru persoane fizice, cât și pentru firme.
Cum se încarcă în Europa?
Versiunile pentru China au altă mufă de încărcare decât cea europeană. Primești un adaptor pentru stațiile din Europa sau, contra cost, înlocuim mufa cu una europeană.
Sistemul multimedia este în limba engleză?
Da. Înainte de livrare, sistemul multimedia și bordul sunt trecute în limba engleză.
Ce înseamnă autonomia CLTC?
CLTC este ciclul de testare chinezesc. Dă valori mai mari decât ciclul european WLTP, așa că autonomia reală pe drumurile din România este mai mică decât cea din tabel.
