1 / 18
Descriere
Xiaomi SU7 Ultra este versiunea de performanță a sedanului Xiaomi SU7: trei motoare electrice cu 1.138 kW (1.548 CP) și 1.770 Nm, 0–100 km/h în 1,98 s, viteză maximă 350 km/h, baterie CATL Qilin II de 93,7 kWh, frâne carbon-ceramice, suspensie pneumatică și aerodinamică activă.
Autonomiile sunt cele declarate pe ciclul chinezesc CLTC, mai optimist decât ciclul european WLTP.
Date tehnice
Motorizare și performanță
| Tip propulsie | Electric (BEV), arhitectură de înaltă tensiune de 897 V |
|---|---|
| Motoare electrice | 3 motoare sincrone cu magneți permanenți: 1 × Xiaomi HyperEngine V6s pe față, 2 × Xiaomi HyperEngine V8s pe spate |
| Motor electric față | 288 kW (392 CP), 500 Nm |
| Motoare electrice spate | 2 × 425 kW (2 × 578 CP), împreună 850 kW și 1.270 Nm; turație maximă 27.200 rpm |
| Putere maximă | 1.138 kW (1.548 CP) |
| Cuplu maxim | 1.770 Nm |
| 0–100 km/h | 1,98 s (fără timpul de demaraj) |
| 0–200 km/h | 5,86 s |
| 0–400 m | 9,23 s |
| Viteză maximă | 350 km/h |
| Distanță de frânare 100–0 km/h | 30,8 m |
| Consum de energie (declarat) | 16,5 kWh/100 km |
| Vectorizarea cuplului | Între cele trei motoare, ajustată de 500 de ori pe secundă |
Baterie, autonomie și încărcare
| Tip baterie | Litiu-ion NMC (ternară), CATL Qilin II, integrată în caroserie (CTB), cu răcire activă pe ambele fețe mari |
|---|---|
| Capacitate baterie | 93,7 kWh |
| Putere maximă de descărcare | 1.330 kW (16C); 800 kW la 20% nivel de încărcare |
| Autonomie (CLTC) | 620 km (valoarea comunicată la lansare); până la 630 km în omologarea MIIT |
| Încărcare rapidă DC | 10–80% în 11 minute (rată maximă 5,2C) |
| Putere maximă de încărcare DC | 480 kW |
| Recuperare de energie | Până la 0,6 g decelerare și peste 400 kW |
| Răcire | Sistem de răcire pentru circuit, de serie |
Transmisie și șasiu
| Transmisie | Automată, reductor cu un singur raport |
|---|---|
| Tracțiune | Integrală electrică (AWD), 3 motoare |
| Suspensie față | Independentă, dublu braț oscilant (double wishbone) |
| Suspensie spate | Independentă, multi-link |
| Suspensie pneumatică | Arcuri pneumatice cu cameră dublă și amortizoare cu amortizare variabilă; înălțimea și fermitatea se reglează independent |
| Frâne | Discuri carbon-ceramice 430 × 40 mm față și 410 × 32 mm spate; etriere fixe Akebono cu 6 pistoane față și 4 pistoane spate |
| Direcție | Asistată electric |
| Diametru minim de bracaj | 11,7 m |
| Jante | Aliaj, 21″, cu cinci spițe duble |
| Anvelope | 265/35 ZR21 față, 305/30 ZR21 spate, Pirelli P Zero |
Dimensiuni și greutate
| Lungime | 5.115 mm (date Xiaomi; omologarea MIIT conține și varianta de 5.070 mm) |
|---|---|
| Lățime | 1.970 mm |
| Înălțime | 1.465 mm |
| Ampatament | 3.000 mm |
| Ecartament față / spate | 1.672 / 1.649 mm |
| Masă proprie | 2.360 kg |
| Masă totală maximă autorizată | 2.810 kg |
| Portbagaj față (frunk) | 105 L |
| Forță de apăsare maximă | 285 kg |
| Număr locuri | 5 |
| Număr uși | 4 |
Dotări
Siguranță și asistență la condus
- Airbaguri frontale, laterale față, cortină și airbag central între scaunele din față
- Lidar Hesai cu 128 de linii, integrat în plafon
- 3 radare cu unde milimetrice, 11 camere exterioare și 12 senzori ultrasonici
- 2 procesoare NVIDIA DRIVE Orin X pentru asistența la condus (508 TOPS)
- Sistem de asistență Xiaomi HAD, cu navigare asistată pe autostradă și în oraș
- Cruise control adaptiv cu centrare pe bandă și schimbare automată a benzii
- Frânare automată de urgență (AEB)
- Asistență de menținere pe bandă și avertizare la părăsirea benzii
- Monitorizarea unghiului mort
- Monitorizarea oboselii șoferului (cameră în habitaclu)
- Recunoașterea indicatoarelor rutiere
- Camere 360°, senzori de parcare și parcare automată
- Vectorizarea cuplului cu nivel de siguranță funcțională ASIL-D
- Prinderi ISOFIX și protecție pentru pietoni
Confort
- Suspensie pneumatică cu cameră dublă, cu înălțime și fermitate reglabile independent
- Climatizare automată bizonă, cu guri de ventilație pentru spate
- Pompă de căldură, filtru PM2.5 și purificator de aer
- Acces și pornire fără cheie: card NFC și cheie digitală pe telefon
- Hayon electric cu memorie de poziție
- Două suporturi de încărcare wireless de 50 W
- Pornire de la distanță, chemarea mașinii (summon) și mod santinelă
- Moduri de condus pentru drum public: începător, economic, ploaie, sport și personalizat (cu putere și viteză limitate)
- Moduri de circuit: anduranță, calificare, drift și personalizat (prima utilizare necesită verificarea abilităților șoferului)
- Geamuri laminate cu strat dublu la toate cele patru uși, cu blocarea a peste 99% din radiațiile UV
Multimedia și conectivitate
- Ecran central tactil de 16,1″, rezoluție 3K
- Instrumentar digital de 7,1″
- Head-up display cu imagine proiectată de 56″
- Procesor Qualcomm Snapdragon 8295, sistem Xiaomi HyperOS cu interfață dedicată Ultra
- Sistem audio cu 25 de difuzoare, inclusiv difuzoare în tetiera șoferului
- Anulare activă a zgomotului
- Trei sunete de performanță simulate și difuzor exterior de 40 W
- Aplicația Track Master: cronometrare pe tur, telemetrie, comparație cu un tur de referință și export video
- Conectivitate 5G, hotspot Wi-Fi și actualizări OTA
- 3 porturi USB-C de 67 W în față
Lumini și exterior
- Faruri LED matriceale cu fază lungă și scurtă adaptivă
- Splitter față mărit, deflectoare în formă de „U” și priză de aer frontală mărită
- Difuzor spate activ cu două poziții
- Eleron spate electric; opțional aripă spate fixă din fibră de carbon (anvergură 1.560 mm)
- Plafon din fibră de carbon de 1,7 m² (cu 12 kg mai ușor), fără plafon panoramic din sticlă
- Componente din fibră de carbon (până la 17 piese, 3,74 m²), produse în mare parte în autoclavă
- Emblemă frontală din fibră de carbon cu aur de 24K
- Jante de 21″ cu cinci spițe duble, finisaj închis la culoare
- Benzi decorative de curse și praguri laterale specifice
- Uși fără ramă
- Grilă activă (clapete de aer comandate)
Interior și scaune
- Alcantara pe aproximativ 5 m²: scaune, volan, planșa de bord și panourile ușilor
- Scaune față sport cu perne laterale active și broderie Ultra; scaunul șoferului cu reglaj electric
- Scaune față încălzite, cu funcție de masaj
- Banchetă spate încălzită
- Volan din fibră de carbon cu Alcantara, teșit sus și jos, cu marcaj galben la ora 12 și buton Boost roșu
- Elemente interioare din fibră de carbon: spătarele scaunelor față, consola centrală, pragurile ușilor
- Centuri de siguranță galbene
Vrei un Xiaomi SU7 Ultra în altă culoare sau versiune?Îl aducem la comandă din China. Vezi versiunile, specificațiile și cum se comandă.
Despre Xiaomi SU7 Ultra →Alte mașini din stoc
Vezi tot stocul →
5 fotoÎn stoc
Xiaomi SU7 Max 2026
2026 · 691 CP · Electric
Preț la cerere
Scrie-ne și îți trimitem prețul la cheie.
22 foto
13 foto